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挑戰(zhàn)高爾夫GTI—試駕2010款馬自達Speed3
http://    2009-10-12 16:21    作者:    來源:

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????全新的馬自達3兩廂今年下半年即將在國內(nèi)上市,不過在其正式上市前,我們是無法體會到這款外形更加前衛(wèi)時尚新馬自達3的操控性。不過近日,國外的同行已經(jīng)搶先試駕了2010款的MazdaSpeed3,喜歡馬自達3的朋友不妨和我們一起來看看馬自達3的性能版車型MazdaSpeed3的賽道表現(xiàn)。

????首先,我們先來了解一下MazdaSpeed3的亮相過程。在2008年的博洛尼亞車展上,全新的第二代馬自達3兩廂車型正式亮相,隨后其高性能版車型MPS型號誕生,到了今年的日內(nèi)瓦車展,MazdaSpeed3出現(xiàn)在公眾面前,隨后今年4月份的洛杉磯車展上,2010款MazdaSpeed3徹底揭開了神秘面紗與大家見面。

????隨后又有消息稱新款MazdaSpeed3將配備四驅(qū)系統(tǒng),并且發(fā)動機的動力將增加到300馬力。不過隨后海外媒體又報道稱馬自達已經(jīng)取消了MazdaSpeed3的改款計劃,因此今天我們要試駕的2010款MazdaSpeed3仍然是現(xiàn)有的馬自達車型里面的頂級高性能車型。

????MazdaSpeed3在外觀方面加裝了運動包圍、發(fā)動機蓋進氣口。柳葉形的大燈造型和馬自達睿翼相似,夸張的大嘴進氣格柵又給它平添了一些可愛的元素。和最主要的競爭對手德國大眾高爾夫GTI相比,MazdaSpeed3的外形更富攻擊力。

????MazdaSpeed3和新馬自達3兩廂車型的外形明顯區(qū)別在于前者的發(fā)動機蓋上面有進氣口,并且兩款車型的前霧燈造型和輪圈造型也有所區(qū)別。為了提升操控性,MazdaSpeed3選擇了18英寸的十輻鋁合金輪圈,超大的輪圈使得輪胎的抓地力有所提升,相應(yīng)的過彎時的操控性也得到了增強。此輪圈同時也被安裝在新款RX-8上,而普通的新馬自達3只配備了15和16英寸輪圈。

????內(nèi)飾方面采用了運動風(fēng)格設(shè)計,黑色的整體內(nèi)飾風(fēng)格,紅色斑點的門版以及座椅,炮筒型的儀表盤,銀色碳纖維的中控面板和車門把手,以及鋁合金的腳踏板均使得MazdaSpeed3運動感十足。

????在配置方面,MazdaSpeed3配備了無鑰匙啟動、具有自動光亮感應(yīng)的氙氣頭燈、雨量感應(yīng)雨刷、AFS隨動轉(zhuǎn)向大燈、雙溫區(qū)空調(diào)、具有轉(zhuǎn)向燈指示和電加熱功能的后視鏡、全彩色GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、8向電動座椅以及BOSE音響系統(tǒng)等等,使得駕駛者的駕乘體驗得到明顯提升。

???2010款MazdaSpeed3搭載了一款MZR 2.3升直列四缸并且?guī)в袦u輪增壓系統(tǒng)的DISI發(fā)動機,儀表盤上的紅線區(qū)在6750rpm以上,當(dāng)轉(zhuǎn)速達到5500rpm時動力輸出達到了263馬力。2010款MazdaSpeed將匹配一款6速手動變速箱,很有可能和目前國內(nèi)市場上的手動擋馬自達6搭載的同一款變速箱。

????由于馬自達3MPS在北美擁有眾多的粉絲,因此我們對于性能更加優(yōu)異的2010款MazdaSpeed3充滿了期待。最終,2010款MazdaSpeed3從0-96km/h的加速時間僅為5.6秒,最高時速可達250km/h,表現(xiàn)非常突出。

????作為一款操控性能標(biāo)桿車型,只有在山路上駕駛才能體現(xiàn)MazdaSpeed3的優(yōu)異操控性。經(jīng)過了馬自達工程師全新調(diào)教的轉(zhuǎn)向機配合全新的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),使用起來阻尼有所增加,因此需要使用較大的力氣,但是指向卻更加的清晰,即使在高速過彎時也能給駕駛者極強的信心。

????雖然2010款MazdaSpeed3搭載的發(fā)動機仍然為2.3升渦輪增壓發(fā)動機,但是經(jīng)過扭矩管理系統(tǒng)的分析,經(jīng)過重新調(diào)教后,工程師挖掘出了這款發(fā)動機的潛力,在駕駛過程中,能給駕駛者極強的推背感。當(dāng)轉(zhuǎn)速達到2000-3000轉(zhuǎn)左右時,MazdaSpeed3就像一頭被激怒了的公牛,瞬間便將路上其他車輛甩在了身后。

????2010款MazdaSpeed3在北美的售價為23,945美元,折合人民幣為16.35萬元,當(dāng)然如果MazdaSpeed3進入國內(nèi),就不會是這個價格了,不過怎么說其都會比高爾夫GTI便宜一些,性價比方面應(yīng)該會超過高爾夫GTI。

編輯:韋世寧    


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